Руль в автомобиле будет по спецзаказу—
Недавно у меня была дискуссия в Пекине с группой инженеров. И возник вопрос: может ли в Китае появиться свой Илон Маск? Ответ был: нет. Один из участников дискуссии аргументировал это тем, что это невозможно из-за системы образования в Китае — «из-за зубрежки». А вы, Илон Маск, что можете сказать по этом поводу? — Я, на самом деле, знаю очень успешных предпринимателей в Китае. Инновация возникает от того, что вы подвергаете сомнению то, что было сделано раньше. И система образования не заточена под то, чтобы делать предпринимателей.
—
Как насчет инноваций в Tesla? Мы уже знаем про функцию «парковка без водителя в гараже» Summon. Tesla уже на пути того, чтобы стать автомобилем без водителя?
— Да, я полагаю, что вся автоиндустрия об этом думает. Через 10-15 лет все автомобили будут self-driving.
—
Прямо все автомобили? — Все новые автомобили. По дорогам ездит порядка 2 млрд автомобилей. И 100 млн каждый год добавляется новых, т.е. примерно 5% от общего количества. В течение 10-15 лет количество новых машин не будет, конечно, доминирующим.
—
Из всех новых выпущенных машин сколько будет иметь привычный руль?
— Наверное, будет какой-то вспомогательный руль, который будет «выскакивать» при необходимости. Если смотреть на более далекую перспективу, то, конечно, никакого руля уже не будет. Если только по спецзаказу
(смех). Если я так думаю, это не значит, что именно так и будет (
смех). Но к этому все идет. Например, в каждом лифте раньше стоял оператор. Вы заходили, и лифтер нажимал кнопки. Сейчас никакого вспомогательного персонала в лифте не увидите. Я думаю, что с машинами случится то же самое.
—
Как будет построено взаимодействие потребителя и автомобиля в будущем? Человек будет выбирать личный автомобиль или наступит эра каршеринга [carsharing]?
— Я думаю, что большинство людей предпочтет собственную машину. Точный процент вам не скажу — в районе 60-70%. А остальные выберут каршеринг. В принципе, и люди с личным авто будут прибегать к каршерингу.
—
Вы видите в этом угрозу для своего бизнеса? — Нет. Я считаю, что просто надо делать хорошие self-driving cars.
—
Это будет дополнительная опция для покупателя? — Да, как дополнительный функционал, который в будущем станет очень важным. В ближайшем будущем автомобиль без такой функции станет подобием лошади — для удовольствия, но не для передвижения.